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Das Engineering-Faser ist der Makromolekül Material mit hoher Qualität, die geeignet sein können für konkretisiert und andere Bau-Projekt für die Bewehrung. Länge: 12-51mm. Rollen: Die ursprüngliche Drahtgitter, psychische Faser (z. B. Stahl fiber) und andere Verstärkung Material werden durch diese Technik Faser, die kein Magnetismus ersetzt hat, ist Anti-Rost-und Korrosionsschutzmittel. Es gibt keine Beschränkung über das Cover Menge von Beton, so dass es sicher und einfach zu bedienen und Bauzeit zu reduzieren. Funktionen: 1. Es kann Drahtgitter und Metall-Faser zu ersetzen, während sie eine untergeordnete Rolle in der konkreten spielt. 2. Es kann die Fähigkeit der Vermeidung von Wasser fließt. 3. Es hat das beste dauerhafte Eigenschaft. 4. Es macht den erstarrten Beton viel schwieriger. 5. Es stärkt die Anti-broken Eigentum. 6. Es reduziert die konkrete plastische Schwinden und knacken. 7. Es erhöht die Anti-Verschleiß-Eigenschaft und verringert die Vergeudung von Material. 8. Sie kann die Anti-Schock-Eigenschaft. Anwendungen: 1. Die Oberfläche und der geschützten bar Schnellstraße. 2. Start-und Landebahn und Parkplatz Vorfeld des Flughafens 3. Beton von Wand-und Anfang der Tunnel oder Bergwerke 4. Bau des Staudamms, Kanal-, Tank-, Wasserleitung, Schwimmbad, Hafen usw. 5. Konkrete Vorstand und Rohrmaterial. 6. Composite Bord des Hochbaus 7. Main Struktur der Brücke und Fahrbahn
Geosynthetische Tondichtungsbahnen (GCLs) sind High-Performance-Nadel gestanzt Umwelt Verbundwerkstoffe, die zwei äußeren Schichten dauerhaft Geotextil mit einem einheitlichen Kern von natürlichem
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Die Geräte sind aus Deutschland eingeführt. Diese können Geotextil aus Polypropylen (PP) hergestellt werden, oder Polyester (PET), Polyvinylchlorid oder synthetische Faser auf der Nadel Stanzmaschi
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Anwendung: Es ist allgemein in allen Arten von Betonbauten, wie z. B. Rückhaltemauer, Stausee, U-Bahn, Düker, Tunnels verwendet werden, und andere U-Bahn-Projekte. In diesen Projekten durch diskont
Anwendung: Es ist allgemein in allen Arten von Betonbauten, wie z. B. Rückhaltemauer, Stausee, U-Bahn, Düker, Tunnels verwendet werden, und andere U-Bahn-Projekte. In diesen Projekten durch diskont
Dies ist eine neue Art von Modulen Brücke Expansion und Kontraktion der Installation für DQR-Z-Typ, C-Typ, F-Typ, etc. Die C-Typ und die F-Typ-Expansion und Kontraktion der Installation eignen sich