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Diesel Oxidation Catalyst
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Unsere Diesel-Oxidations-Katalysator verwendet Flow-Through-keramischen oder metallischen Substrat mit Waben-Struktur, die sehr stabilen Träger für Katalysatoren auf spezifische Oberfläche des Mono
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Diesel-Partikelfilter
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Unsere Cordierit DPF, die von parallelen Kanälen besteht, getrennt durch dünne Wände porösen Cordierit gemacht. Die Kanäle sind an einem Ende offen, aber auf der anderen Seite eingesteckt. Im Bet
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Diesel-Partikelfilter
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Unsere Cordierit DPF, die von parallelen Kanälen besteht, getrennt durch dünne Wände porösen Cordierit gemacht. Die Kanäle sind an einem Ende offen, aber auf der anderen Seite eingesteckt. Im Bet
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DOC
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Produktname: DOC Modellnummer: TR # Doc02 Place of Origin: China Features: 1) Betriebstemperatur: 100 - 1000? C 2) Volumen: 1,0-24.5L 3) Durchmesser: 2 bis 11,25 " 4) CO Licht aus Tempera
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DOC
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Features: 1) Betriebstemperatur: 100 - 650? C 2) Volumen: 1,0 -22,8 Liter 3) Durchmesser: 2 bis 11,25 " 4) CO Licht aus Temperatur: 5) HC Licht aus Temperatur: 6) Verringerung PM :> 30% @ 550?
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Honeycomb Monoliths für RTO
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Um die flüchtigen organischen Verbindungen (VOC) aus den Abgasen zu beseitigen, sind Waben-Monolithen in der regenerativen thermischen Oxidationsmittel (RTO) als keramischer Wärmetauscher Bett gefü
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Honeycomb Monoliths für RTO
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Um die flüchtigen organischen Verbindungen (VOC) aus den Abgasen zu beseitigen, sind Waben-Monolithen in der regenerativen thermischen Oxidationsmittel (RTO) als keramischer Wärmetauscher Bett gefü
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Metallic Substrate Catalyst
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Unsere typischen Katalysator besteht aus PGM (Platin) mit der hohen Oberfläche Aluminiumoxid gemischt-basierte Washcoat und an die Oberfläche einer Bienenwabe Unterstützung Struktur aus rostfreiem
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Metallic Substrate Catalyst
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Unsere typischen Katalysator besteht aus PGM (Platin) mit der hohen Oberfläche Aluminiumoxid gemischt-basierte Washcoat und an die Oberfläche einer Bienenwabe Unterstützung Struktur aus rostfreiem
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