Unsere Diesel-Partikelfiltern einsetzen Cordierit Wall-Flow Monolithen, um den Ruß von schweren produziert - Dieselmotoren Falle. Der Monolith besteht aus parallelen Kanälen, durch dünne poröse Wände getrennt. Die Kanäle sind an einem Ende offen, aber auf der anderen Seite blockiert. Im Betrieb werden die Abgase gezwungen, durch die Wände fließen, können die Gase können durch die Mikro-Poren zu entkommen, aber die Partikel sind zu groß, zu entkommen und in den Filter Wänden gefangen. Da die Edelmetalle auf die innere Oberfläche des Filters, die den brennenden Ruß-off-Temperatur senkt, Partikel Ruß in keramischen Wand gefangen wird in gasförmigen Verbindungen oxidiert werden beschichtet, sind mittlerweile andere schädliche Abgase auch in unschädliche Verbindungen umgewandelt werden. Diese hohe Rate Oxidation der Partikel ermöglicht die automatische Regeneration. Umwandlung von Diesel-Partikel im Katalysator hängt von der Zusammensetzung der Partikel und der Schwefelgehalt des Kraftstoffs. Unsere CDPF, ausgerüstet mit porösen keramischen Partikelfilter, erreichbare Partikel Kürzungen belaufen sich auf über 90% in Bezug auf Masse. Allerdings ist schwefelarmen Dieselkraftstoff empfohlen für optimale Leistung, da Katalysator die Bildung von Sulfat-Fraktion bei hoher Temperatur reduziert schließlich die Leistung der Partikelemissionen erreichen. (S Features: 1) geringer Druckverlust 2) Ausgezeichnete Performance 3) Automatische Regeneration 4) Kann angewendet werden auf - Straßen-und Off - Road-Dieselmotoren 5) Kann in Standard-oder benutzerdefinierten Konfigurationen bereitgestellt werden
Produktname: Catalyzed Diesel-Partikelfilter Modellnummer: TR-01 # CDPF Place of Origin: China Unsere Diesel-Partikelfiltern einsetzen Cordierit Wall-Flow Monolithen, die durch schwere Ruß produ
Features: 1) Betriebstemperatur: 100 - 1000? C 2) Volumen: 1,0 bis 22,8 Liter 3) Durchmesser: 2 bis 11,25 " 4) CO Licht aus Temperatur: 5) HC Licht aus Temperatur: 6) Verringerung PM :> 98% @
Wir können viele Arten von keramischen Waben Angebot für unterschiedliche Anwendungen. Features: 1) Der typische Durchmesser: 1 bis 11,25 " 2) Verfügbare Höhe: 0,5 bis 14". 3) Verfü
Wir können viele Arten von keramischen Waben Angebot für unterschiedliche Anwendungen. Features: 1) Der typische Durchmesser: 1 bis 11,25 " 2) Verfügbare Höhe: 0,5 bis 14". 3) Verfü
Unsere fortschrittlichen Substrate werden von Cordierit-Material hergestellt und können bei Temperaturen bis zu 1300 verwendet werden? C. Wegen der Art der Kristallisation, kristal-chemische Formel
Unsere fortschrittlichen Substrate werden von Cordierit-Material hergestellt und können bei Temperaturen bis zu 1300 verwendet werden? C. Wegen der Art der Kristallisation, kristal-chemische Formel
Produktname: Diesel Oxidation Catalyst Modellnummer: TR # Doc01 Place of Origin: China Unsere Diesel-Oxidations-Katalysator verwendet Flow-Through-keramischen oder metallischen Substrat mit Waben
Unsere Diesel-Oxidations-Katalysator verwendet Flow-Through-keramischen oder metallischen Substrat mit Waben-Struktur, die sehr stabilen Träger für Katalysatoren auf spezifische Oberfläche des Mono
Òàê æå â êàòåãîðèè "Andere Kraftfahrzeugfahrzeugteile":
Hilfe
Zu Favoriten 
Dem Warenkorb hinzugefügte Favoriten
